Sampson Marine C-Quence
- Bateau REF# · 125000
- Longeur hors tout · 11.76m
- Année · 1998
- Construction · Ferrociment
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 3
- Moteur · 1 x gasoil 46cv, Leyland Commander ()
- Visible à · Milford Haven
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Détails supplémentaires
| Architecte | Sampson Marine, Torpoint, UK |
|---|---|
| Chantier | Sampson Marine |
| Visible à | Milford Haven |
| Capacité carburant | 181.8 L (40.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 318.2 L (70.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 15/02/2006 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 46cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Leyland Commander () |
| Heures moteur |
moteur1= 450 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade bronze |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L (0.9 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.76m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.92m |
| Bau | 3.45m |
| Tirant d'eau Min | 1.83m |
| Tirant d'eau Max | 1.83m |
| Deplacement | 12,000kg (26,460.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.88m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | C Scands Topsham - bande à ris (2010) |
|---|---|
| Génois/foc | - Autre (2010) |
Junk rig with new masts and sails 2010, used once.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Ferrociment |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Lead ballast. Hull epoxy coated.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 3 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Possible double berth in aft cabin. The owner will supply a replacement gas cooker if purchaser doesn't want paraffin.
3 feux(s) pétrole cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel |
Possible double berth in aft cabin. The owner will supply a replacement gas cooker if purchaser doesn't want paraffin.
3 feux(s) pétrole cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Taud de cockpit | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Béquilles |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
50.00m de chaîne
HYdrovane 1998 régulateur d'allure
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Ritchie fluxgate compass
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Barre de secours |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Fire fighting equipment
Commentaires du Broker
Looking for a Blue Water cruiser with oodles of character? Bombproof structure and recent masts and easily handled sails? A well cared for marinised Leyland motor that runs as sweet as a sewing machine? Here's a professionally built ferro hull, fitted out by her owner for long distance cruising and living aboard. She's much loved by her owners and ready to go anywhere but family circumstances force a change of plan. It's not every day that we list a Ferro Cement, Junk rigged, Schooner and not everyone is looking for such a craft but if you are, come on down!
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.