Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Hunter HC50 Hurricane Damaged Boat
- Bateau REF# · 251025
- Longeur hors tout · 16.15m
- Année · 2001
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 38cv, Yanmar 3JH3E (2001)
- Visible à · BVI
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Waren Lurhs, B&R Designs, Hunter Design Team |
|---|---|
| Chantier | Hunter Marine |
| Visible à | BVI |
| Capacité carburant | 681.8 L (150.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 227.3 L (50.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 181.8 L (40.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 26/05/2011 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 38cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3JH3E (2001) |
| Heures moteur |
moteur1= 1100 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | saildrive |
| Hélice(s) | Folding |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L (0.7 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Déssalinisateur |
|---|
Dimensions
| Longeur hors tout | 16.15m |
|---|---|
| LOD | 15.24m |
| Longeur flottaison | 13.72m |
| Bau | 4.57m |
| Tirant d'eau Min | 1.62m |
| Tirant d'eau Max | 1.62m |
| Tirant d'Air | 19.20m |
| Deplacement | 8,165kg (18,003.1lbs) |
| Hauteur sous barrots | 2.01m |
| Stationnement | Port a sec |
Voiles
| Grand voile à ris | UK - Mât enrouleur (2001) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Lee - Mousqueton (2013) |
| Autres voiles | Staysail Roller Furled. (2013) |
| Gennaker (2001) |
All reefing lines, Halyards lead to cockpit.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai House bank - LifePo 2017
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Peinture finition |
GRP with Vinylester Kevlar re-enforced hull.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Chasse d'eau sous vide) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau de mer de pont | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes | |
| Machine à laver | |
| Sèche linge |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Taud de soleil | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(Delta Fortress)
30.00m de chaîne
60.00m de bout
AB annexe (2001)
(Semi rigide)
8CV hors-bord, Yamaha Enduro, Long arbre d'hélice (2010)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| BLU | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Jouets
Dive Compressor
Commentaires du Broker
This vessel was another unfortunate victim of Hurricane Irma that hit the BVI. She has very minimal cosmetic damage but sadly the damage is pretty extreme to the keel and attachment there of, going aft to the rudder mount which has de-laminated and exposed the bearing and in areas damage has pushed through to the sole at the companion way. There is work to be done straightening the radar arch stainless and starboard stanchions.
One can see that she had been meticulously cared for by the owners and did not spare on the care of the vessel but since the storms has deteriorated rapidly.
These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.