Primera experiencia mulithull

Andy Topham

Primera experiencia mulithull

Fue en el año 2000 ... wow, hace 20 años, tuve mi primer contacto con la navegación y la vida a bordo de Multihull.
Después de solicitar un trabajo en cierta compañía de Charter reconocida en las Islas Vírgenes Británicas, a mí y luego a mi compañero se les aceptó para operar un yate tripulado. Se nos debía dar un Jeanneau de 50 pies para correr y vivir, sin embargo, las cosas cambiaron poco antes y nos dijeron que ahora era un gato.
Un gato !! ¡Estaba horrorizado! Yo era de una carrera y la idea de algo que no navegaba correctamente era simplemente terrible. Bueno, aceptamos ya que el pago era más y las propinas probablemente serían mejores.

Bueno, llegamos y la primera impresión fue OMG así de grande, ¿cómo voy a conducirlo?
Fue un bautizo de fuego, ya que me habían ascendido a un gato porque este había sido utilizado como bote donante para piezas durante unos meses y dado que había sido mecánico en mi carrera anterior, me lo dieron para resolverlo, y yo Tenía 7 días antes de la primera carta.
Necesitaba moverse desde una litera vertiginosa, el primer intento fue cuando descubrí que había un problema con el motor STBD y me desconecté y no arrancaba, y tuve que acoplar mi primera unidad Cat en 1 motor.

Los primeros días estuvieron ocupados con la reparación, pero me encantó el alojamiento y la comodidad, incluso en el puerto deportivo otros monocascos rodaban cerca de la entrada y no nos molestaron. Además, tenía un compañero muy feliz, ya que la gran cocina, la gran nevera / congelador, el aire acondicionado y la gran cama doble eran de su agrado, ¡lo que me facilitaba la vida!
Finalmente salimos a explorar un día antes de la carta.
Qué sorpresa el Leopard 4500 fue tan maniobrable en el puerto deportivo con Yanmars de 55 hp y accesorios máximos que me sorprendió. Era un día bastante ventoso, así que primero tuve un arrecife, sin embargo, después de algunas horas de tener confianza con el gato, tuvimos velas plenas.
¡Wow, esta cosa realmente navega! y tiene cierta sensación en el volante, estable y un gran giro de velocidad. Todo el prejuicio de mi gato estaba desapareciendo rápidamente.

Bueno, el primer charter no fue tan fácil, pero el Cat fue increíble, a mi pareja le encantó, vivir y trabajar en la plataforma estable y cómoda fue una alegría después de intentar trabajar en ángulo. Fue descrito como pasar de acampar a vivir en un apartamento flotante.
Creo que nuestro tiempo trabajando como tripulantes de charter habría sido mucho más corto si hubiera sido en monocasco, ya que es mucho más difícil.
Nos hizo la vida mucho más fácil estar en Cat, pudimos ofrecer una mejor experiencia a nuestros clientes. La capacidad de estar fondeado en la mayoría de los lugares y no preocuparse por rodar toda la noche y el hecho de que podríamos acercarnos con corrientes de aire poco profundas para mejorar aún más el factor de comodidad. La capacidad de transportar un RIB de tamaño adecuado con 25 hp significaba que cada vez que necesitábamos ir a algún lugar / dejar caer a los invitados, etc., no teníamos que mover el bote, y de lo contrario se lo conocía como el automóvil de la compañía. Era importante ya que los anclajes y las bolas de amarre se tomarían temprano. También podías descansar para cenar afuera y llover para 8 personas y estar completamente seco y cómodo, fue genial.

Con el paso del tiempo, teníamos un Leopard 4500 más nuevo y yo estaba en el equipo de gestión ayudando a la nueva tripulación con consejos de mantenimiento. Estos fueron excelentes gatos muy pocos problemas y fáciles de mantener. Fueron construidos en Sudáfrica y entregados en sus propios fondos por el equipo de entrega.
Podrían alcanzar velocidades de 10 nudos con el viento, y recuerdo haber pulido los lados del techo del coche y cocinar en pareja mientras el Gato estaba feliz en el autohelm a favor del viento a 12-14 nudos que iban de St.Martin a BVI.
Experimenté algunos buenos vientos a veces, una vez que tuvimos una tormenta tropical profunda y más de 50 nudos de brisa y otra que superó a un posible huracán BVI - Granada, pero siempre tuve plena confianza en su capacidad.

Después de unos años de correr Cats, nos mudamos a lanchas de motor más grandes, sin embargo, todavía prefería el Cat y fui convertido por completo después de mis pensamientos ingenuos iniciales.
Muchos de estos gatos luego abandonaron la flota charter y terminaron en muchas circunnavegaciones en manos privadas.
Los gatos son una excelente manera de aventurarse cómodamente y fue un momento fantástico que recuerdo muy bien, con muchos buenos amigos todavía en contacto desde nuestro tiempo en yates tripulados.